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Palanca de cambio Palanca de cambio BMW F 800 R (09-19) / F 800 GT (11-19).
Palanca de cambio
Palanca de cambio ajustable ergonómicamente para la BMW F 800 de SW-MOTECH. El aluminio fresado con CNC y recubierto de HART-COAT® garantiza robustez y protección en caso de caídas. El ajuste continuo y el peldaño abatible garantizan una posición y un funcionamiento óptimos del cambio. Material de montaje e instrucciones de uso incluidos.
- $193.00
Sin impuestos y sin gastos de envío
Disponible
- Envio disponible en 3-4 days
Opciones
negro
FSC.07.667.10001
- $193.00
si es compatible con tu moto
Especificaciones del producto
Palanca de cambio
La palanca de cambio fresada de aleación de aluminio de alta gama se puede ajustar de forma continua en la BMW F 800, para encontrar la posición de cambio óptima.
Las palancas de cambio de SW-MOTECH aúnan materiales seleccionados y un diseño innovador con un ajuste perfecto. Un tratamiento HART-COAT® evita los arazaños en la palanca, mientras que el resorte abatible integrado protege la palanca de cambios en caso de caídas.
- Palanca de cambios de dos partes con unidad de ajuste continuo
- Distancia entre el apoyo y el eje selector en la palanca de cambio original: 101 mm
- Rango de ajuste de la distancia entre el apoyo y el eje selector en la palanca de cambio de SW-MOTECH: 74 - 128 mm
- La banda de rodadura también se puede montar girada 180 grados
- Mejor ergonomía y manejo seguro de la palanca de cambios
- El mecanismo de resorte permite el repliegue y protege ?frente a las roturas en caso de caída
- Robusto y elegante: aluminio fresado con maquinaria CNC y con revestimiento HART-COAT®
- Permite el montaje de una extensión para palanca de cambios para aumentar la superficie de apoyo
- No necesita homologación nacional de tipo (ABE) para circular por las carreteras alemanas
Detalles
- Material: Aluminio / Aluminio
- Superficie: anodizado / anodizado
- Color: negro / plata
- Peso total: ca. 0,2 kg
Atención
- La palanca de cambios solo se puede plegar si la motocicleta se cae si la palanca de cambios está montada en la posición de avance estándar.
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